VOLVO XC D3, DENSO I-ART. Знакомимся с системой на авто и тестируем ТНВД DENSO HP5S на стенде.

[mehan_]

Немного фото обзор "под капотом":

 

[mehan_]

Параметры форсунки ( в части электромагнита)

 

[mehan_]

Давление подкачки к ТНВД:

 

[mehan_]

Проверка ТНВД DENSO HP5S на стенде ( ПОТОК CR-2 + ПОТОК PF)

 

[Leon317]

Давление подкачки к ТНВД:

Посмотреть вложение 705

Добрый день. Посмотрел форум и ваши видео, понял, что вы имели дело с такой топливной системой, тоже сейчас разбираюсь с таким авто, нет давления топлива на форсунках, давления подкачки как на фото, а вот по компу высокое 0 мпа? Были случаи что тнвд выходил из строя?

 

[mehan_]

Добрый. Проверяете его физическое вращение и сигнал управления на клапан.
Вместо штатной рейки - проще нагрузочную.
Любой ТНВД может "крякнуть" ))))

 

[Leon317]

Добрый. Проверяете его физическое вращение и сигнал управления на клапан.
Вместо штатной рейки - проще нагрузочную.
Любой ТНВД может "крякнуть" ))))

Давление с тнвд максимум 4 бар, это как качает подкачка, Получается тнвд вообще не создаёт давления. Вот сигнал на клапане тнвд