Результаты поиска

Нормальный прибор. Для начала работы даст понимание как что регулируется в сименс. Зазоры видит похоже с другими известными конкурентами. Поэтому и базу придётся нарабатывать свою.

Так тут ещё надо понять: 1. Проверялись ли такие форсунки раньше и всё было гуд? 2. Что то изменилось в гидравлике стенда (после положительного ответа по п.1)? 3. Обновлялась ли прошивка программы (после положительного ответа по п.1)? 4. Полярность подключения к форсунке всегда такая или нет...

А самый интересный момент вы не написали, как заработал двигатель после регулировки?

Прям пррррижиматель нашелся) Кто есть кто и так давно понятно. Людям со стороны виднее, пусть посмотрят. И не только это сообщение обсудите, а много на другом форуме. Там на пару томов хватит поизучать.

Олег, не читайте на ночь порнанекдоты. За своими "шутками" не просмотрите важного. Кудрик выше ( и раньше, и больше, и в других местах) пишет ответы на все вопросы, а вам всё хиханьки, да хаханьки. Каждый должен заниматься своим делом. Снесите весь наш флуд к ...

Порно анекдоты про Сименс и сайты не читал, не знаю, не спорю. Но вот простой пример (немного не по теме, но суть передает) из моей практики. На двигателе 1,3 Мультиджет ставится в том числе и генератор фирмы Denso. Генератор простой, не "умный". Сервис поменял щёточный узел с регулятором в...

Так не обо мне речь, вообще то) Вопрос к производителю оборудования. Помню как уговаривал его сделать в одном приборе мегаомметр и всё остальное. Так глядишь ещё чего нибудь уговорим совместным усилиям (не мытьём, так катаньем)

Уравнения "Харт -авто" лично не решал. Но знаю клиентов, которые решали такие уравнения. Однозначного ответа нет, много неизвестных. Это не красивые и пафосные слова, это правда жизни. Работаю и с авто, и на вынос. Играющий тренер. Сам ручками всё делаю, от диагностики авто и до регулировки и...

Олег. Я самостоятельно трактую ваши посты. А как иначе? Выше Александр писал, что даже на авторизованном оборудовании надо включать голову и иметь опыт. Харты тоже не используют по заводу. Допили до своего уровня понимания и опыта. Так сказать "раскусили" инженерное/сервисное меню и доработали...

Если исходить из этого утверждения, то значит что технология не доработана. Тут надо крепко потрудиться.

Это очень хорошо. Следующий шаг когда оборудование "скажет" что пакет вышел из строя/допуска.

Ну и если говорить по теме проверки форсунок Сименс, то CRi-PC тоже "всю дорогу" при проверке контролирует состояние пьезопакета. Вот чего (одного из) не хватает у альтернативного оборудования.

По первому примеру. Такое бывает даже не на авторизованном оборудовании) По второму примеру. Надо сначала вспомнить терминологию и стараться правильно ее применять. Исправным считается изделие, техническое состояние (параметры) которого ПОЛНОСТЬЮ соответствует требованиям технической...

В рамках здравого смысла нет. И в рамках определения терминов в машиностроении тоже нет) Инжектор может быть неисправным и работоспособным одновременно, но исправным и не исправным нет)))

Александр, выскажу своё мнение. Работаю на Мини 2, РРТ. Инжекторы Сименс евро 3/4 проверяю на CR-2. Ввиду того,что мы, пользователи, альтернативного оборудования не можем провести проверку аналогичную CRi-PC, приходится использовать альтернативную методику. И она не должна расходиться с...

Циклись не циклись, а в Евангелие от VDO, чёрным по белому прописаны 10 и 2 Вольта.

Да. Хотелось бы услышать комментарий производителя, какие ещё отличия есть и может какие ещё будут. Как можно исправить версию РРТ с 20В на 10В например

Разница в PPT есть. Мой, один из ранних выпусков, имеет нижнюю границу уставки напряжения 20В. Поздние пошли 10В.

Очень размыто) Есть фирма Hartridge ® А вопрос был: Что я могу купить от Хартриджа для проверки пьезопакета сименс? Думаю правильно ответить: Cri -Pc. Вы ведь это имели ввиду, коллега?

Как это соотносится с отсутствием каких-либо трубок у авторизованных стендов Bosch последнего поколения?