Denso Piezo

[Гость]

Здравствуйте.



Когда добавите пьезо денсо? Уже на всех стендах есть.

 

[Elmic]

Добавить не вопрос. Вопрос где взять правильные управляющие сигналы.

 

[fil115]

Вы просто добавьте номера форсунок и чтобы ими можно было управлять, а каждый для себя сделает корректировку, проверит новую либо исправную б\у и составит свой ТП.

 

[Валера45]

Принесли форсунки денсо, подозреваю что это пьезо. 23670-0E020, тойота хай люкс. Как определить полярность на контактах? И какой нибудь тестплан для проверки, хотя бы определить учечки.

 

[Валера45]

Вот такая форсунка.

 

[Валера45]

Попробовал на кр мини 2, не получилось на обоих полярностях идет защита по току код 4.
На стенде попробовал на режиме LL, по тест плану сименс. Работает на обоих полярностях. Вот какие осцилограммы получаются.

 

[mehan_]

Принесли форсунки денсо, подозреваю что это пьезо. 23670-0E020, тойота хай люкс. Как определить полярность на контактах? И какой нибудь тестплан для проверки, хотя бы определить учечки.

Добрый.
Предлагаю начать с базовых параметров: сопротивление, индуктивность, емкость.
Измеряйте и пишите результаты.

 

[mehan_]

защита по току код 4.

При каких условиях возникла ошибка 4 ?

 

[Валера45]

Измеряйте и пишите результаты.

Олег! идет защита по току и что то измерить не удается. Пробовал разные полярности.

 

[Валера45]

При каких условиях возникла ошибка 4 ?

пробовал проверять как пьезофорсунку ( с графиками)
На стенде впрыск идет на обоих полярностях что кажется странным.

 

[mehan_]

Олег! идет защита по току и что то измерить не удается. Пробовал разные полярности.

Мултиметром

 

[mehan_]

пробовал проверять как пьезофорсунку ( с графиками)
На стенде впрыск идет на обоих полярностях что кажется странным.

НА каком напряжении ?

 

[Валера45]

НА каком напряжении ?

сигнал сименс 110 вольт, а сигнал сименс V2 не показывает напряжение, но по графикам видно что оно пало, наверное ток большой вот и пало напряжение.

 

[Валера45]

Черт побери, форсунка оказалась просто электромагнитной. Сопротивление 0,5 Ом, индуктивность 0,300 mH. Уже легче, но тестплана все равно нет. Может кто знает к какой группе она относится? Похоже как делфи Е5.

 

[Truckservis22]

Валерий вы вскрывали 0E20? У меня после вскрытия не запускается. Как будь-то компенсатор не прокачан. Но я его там не обнаружил. Действительно отношения к пьезо никакого нет. Клапан как дельфи. Что я делаю не так?

 

[Валера45]

Нет, вскрывать как то не довелось. Пока помочь не чем, хотя надо просто "отпустить ситуацию" и она решится сама по себе.

 

[Serjiouz]

Черт побери, форсунка оказалась просто электромагнитной. Сопротивление 0,5 Ом, индуктивность 0,300 mH. Уже легче, но тестплана все равно нет. Может кто знает к какой группе она относится? Похоже как делфи Е5.

Доброго дня! Давеча принесли похожие, по фото прям один-в-один, только с нового Киа Карнивал. По хундаевскому номеру пишутся как 33800-4А950, откатал по плану -4А710, позволяет получить хоть какое-то представление о состоянии форсы, даже по наливам где-то попадает.
Прогнал все четыре, на основе результатов накидал пользовательский тест-план.

 

[Serjiouz]

Валерий вы вскрывали 0E20? У меня после вскрытия не запускается. Как будь-то компенсатор не прокачан. Но я его там не обнаружил. Действительно отношения к пьезо никакого нет. Клапан как дельфи. Что я делаю не так?

Вопрос чем и как запускали? Выше написал, что по тест-плану дельфийских 4А710 прекрасно запустились и прошли. Пробовали ремонтировать такие, по желанию клиента, только замена клапана ( Denso evro6, G4), восстановление гидроплотности. Без регулировок и настроек. Прекрасно запускаются после замены клапана и даже как-то что-то наливают.

 

[борода]

Вопрос чем и как запускали? Выше написал, что по тест-плану дельфийских 4А710 прекрасно запустились и прошли. Пробовали ремонтировать такие, по желанию клиента, только замена клапана ( Denso evro6, G4), восстановление гидроплотности. Без регулировок и настроек.

клапана чьи ставили?

 

[Serjiouz]

Клапана клиент сам принёс, Китай, ноунейм. Но качество исполнения неплохое. Уговор был просто о восстановлении гидроплотности, ни о каких настройках речи не было. Но даже при этом после замены клапанов форсы запустились, по тестам А710 были проверены, приблизительно одинаково по наливам прошли. На машине прекрасно заработали. Перепрописали старыми родными кодами и авто ушло на продажу