Создание новых тест планов.

[Андрей Кемерово]

Здравствуйте. Вопрос прежде всего к разработчикам. Касается bip сигнала. Имеем одну форсунку заведомо исправную номер 0414703009. При проверке её на родных тест планах потока имеем видимую в главном окне кривую bip, находится он в обозначеных диапазонах 500-700мкс. Налив 250±10см3. Имея не очень правильный камбокс мы корректируем тест план под своё оборудование. Заходим в "Конфигурации" - " Пользовательские тест - планы". Далее создаём свой тест план по подобию родного. Меняем в основном только наливы. В параметры ui импульса не лезем от непонимания. В итоге при проверке форсунки по нашему тест плану нет ни bip сигнала, наливки бывает не попадают. Форсунка ранее проходила на наших тп. Обновление сейчас 93. Кароче скорее мы что то не так делаем. Научите как надо. Спасибо.)

 

[Elmic]

Бошевские тестпланы рассчитаны на бошевскую форму кулачка. При создании пользовательского тестплана необходимо корректировать не только налив, а и угол активации и длительность импульса. BIP зависит от нагрузки на форсунку и будет разным на разных кулачках.

 

[SERGIO90]

Бип начал плясать в последних обновлениях.
Раньше при малом воздушном зазоре бип не определялся (???) сейчас шкалит (+200мс), при этом во встроенном ТП всё норм. Так же в автопоиске бипа сигнал искажается (в 2 раза увеличивается участок на срыве и соответственно уменьшается при посадке на седло, та же изменяется сам ток удержания-становится больше)

 

[Elmic]

Пару дней назад добавили функцию автоматической настройки окна поиска BIP. Если видите какие-то неосответствия покажите по anydesk.

 

[ivan.kungurtsev.ru]

Добрый день. Создал пользовательский тест план для 0414799005 . Врубает защиту по току . На стандартном все отлично , поменял наливы и изменил название на 799005 . Подскажите кто нибудь . Ещё просьба подключится и посмотреть показания энкодера у меня там при его диагностике РАСЧЕСКА так должно быть или нет , ошибок по нему нет .

 

[Elmic]

При изменении имени вы перешли в ручной режим формирования формы импульса. В нем токи открытия и удержания другие, в отличие от стандартных для данной форсунки. Ручной режим предполагает, что вы будете их задавать самостоятельно.
Вам необходимо нажать на создание пользовательского тестплана, или клонировать существующий и не входя в ручной режим выбрать форму импульса по номеру форсунки.

 

[Elmic]

Ещё просьба подключится и посмотреть показания энкодера у меня там при его диагностике РАСЧЕСКА так должно быть или нет , ошибок по нему нет .

Выкладывайте фото

 

[ivan.kungurtsev.ru]

Фото не загружается !Пишет Слишком большой файл . Тест план пользователя создал Александр Гавритов по анидеск .если уж он сделал это не правильно , то извините.

 

[Elmic]

создал Александр Гавритов

Я вам показывал как создавать новый тестплан и как менять его имя.
Для самостоятельного создания профиля управляющего импульса необходимо разобраться что значат все управляющие параметры.
Для начала рекомендую пользоваться стандартными бошевскими параметрами (выбрать ту форсунку параметры импульса которой будут использоваться для пользовательского тестплана). Для этого не устанавливайте галочку ручной ввод.

 

[ivan.kungurtsev.ru]

Разобрался , я не стал менять номер . Что с заменой номера что без , все равно он также светится зелёным в конце списка . Теперь нужно разобраться с энкодером , я так понял что моя расческа в показаниях это не нормально . Либо помехи либо помер энкодер . Хотя ошибки по нему нет.

 

[Elmic]

Все пользовательские теспланы зелёные и в конце списка.

 

[Elmic]

Пожалуйста, пишите про энкодер в соответствующей теме. Эта тема про пользовательские теспланы.
Уменьшите размер фото до размера менее 1 мм и загружайте.

Как настроит(обнулить) енкодер

Здраствуйте форумщики, Вероятно банальньй вопрос для большенство, но я не могу найти где ошибаюс когда обнуляю енкодер ЛИР 2500 на камбоксе Поток&UIS. Как я ето делаю: 1/. Ставлю ход толькателя на 18мм 2/. На тоже самьй вьйбран ход(18мм) кручу маховик от 0 до 7,9мм поднятие кулачка и в ето...

forum.potok.by

 

[Ivelin]

Здраствуйте, нужно создать тест план для тест НФ Сименс / пиезо /.
1/. Надо копие сделать из тест плана от 0414720404 чтоб наливьй похожи бьйли? Диаметр плунжера замерю, ставлю в тест плане.
2/. Пиезо управляется напрежением, как сделать адекватньй управляющий сигнал ?
(Тест делается на польньй комплект Поток).

 

[VadimT]

боюсь тут будет не все так просто,делал тест план для wv форсунка его прошла некоторое время спустя проверял с рабочей машины они налили половину от того что должно быть,возможно требуется еще и управление током пьезо.

 

[VadimT]

Тест план делал не сам коллега поделился

 

[Artem]

Здраствуйте, нужно создать тест план для тест НФ Сименс / пиезо /.
1/. Надо копие сделать из тест плана от 0414720404 чтоб наливьй похожи бьйли? Диаметр плунжера замерю, ставлю в тест плане.
2/. Пиезо управляется напрежением, как сделать адекватньй управляющий сигнал ?
(Тест делается на польньй комплект Поток).

Здравствуйте.
1. не вижу смысла создавать сигнал для сименс пьезо на основе шаблона bosch 0414720404. Диаметр плунжера, углы опережения и активации для каждой точки проверки нужно указать вручную.
2. Пьезо управляется током и длительностью заряда/разряда. Если есть возможность снимите осциллограммы ток/напряжение с автомобиля.

 

[Artem]

боюсь тут будет не все так просто,делал тест план для wv форсунка его прошла некоторое время спустя проверял с рабочей машины они налили половину от того что должно быть,возможно требуется еще и управление током пьезо.

видимо в тестплане некорректно выбраны углы активации форсунки. вследствие этого проверка на этих точках не отражает состояние форсунки.

 

[Ivelin]

Здравствуйте.
1. не вижу смысла создавать сигнал для сименс пьезо на основе шаблона bosch 0414720404. Диаметр плунжера, углы опережения и активации для каждой точки проверки нужно указать вручную.
2. Пьезо управляется током и длительностью заряда/разряда. Если есть возможность снимите осциллограммы ток/напряжение с автомобиля.

Artem, 0414720404 ставится в двух литровьй двигатель, как и пиезо, отсюда и налив подобньй должен бьйть, поетому и хотел вьйбрать для основа етого шаблона.
Диаметр плунжера известная величина, управляющий сигнала сниму с подобного автомобиля ( как упоменал тьй вьйше ).
Угльй опережения и активации для каждая точка проверки мне не понятно откуда брать и апять посмотрел к сторану 0414720404, надеес что разпредвальй на оба НФ похожи.
У меня есче один вопрос : Позволяет ли UIS создать сигнал ( для сименс пиезо ) каторьй имеет пeред-впрьйск и основньй впрьйск ?
Конструкция сименс пиезо ( не как у електромагнитньй Бош )позволяет делать переменливьй по времени передвпрьйск.
Тогда тест на хх будеть прецизнее.

 

[VadimT]

Artem,не думаю что у меня проблема с углами так как имею нк1400 на нем есть встроенный тп для данных форсунок и проблема та же.Думаю работать нужно с сигналом.

 

[Elmic]

Позволяет ли UIS создать сигнал ( для сименс пиезо ) каторьй имеет пeред-впрьйск и основньй впрьйск ?

Поток UIS так делать не умеет, т.к форсунки таким образом не проверяются.
Проверяется отдельно предвпрыск и отдельно основной впрыск. Разными этапами.

Думаю работать нужно с сигналом.

При формировании управляющего импульса можно управлять током и временим подачи импульса. Определение BIP не производится.