- Город
- Могилев
- Страна
- Беларусь
На правильно собранном и обслуженном стенде при проверке форсунок по оригинальной технологии производителя скачков показаний быть не должно. Если у вас они есть, значит какое-то из требований не выполнено. Зачастую во всех проблемах стендов, которым уже может быть более 10 лет и которые сменили нескольких владельцев, как последнее звено в цепи обвиняют безмензурку. Хотя показания зависят от всех компонентов стенда. Также важно понимать, что чаще всего встречается одновременно несколько влияющих факторов.
Начну с описания самых часто встречаемых факторов.
1. Сокращение времени проверки форсунки.
Очень часто замечаем, что у пользователей выключены или значительно сокращены этапы кондиционирования. По мере нагрева форсунки налив изменяется и это приводит к «скачкам» измеренного налива. Сюда же необходимо отнести термостабилизацию температуры жидкости. Перед началом измерения температура должна быть 40 градусов.
2. Пульсации давления в рампе.
Впрыск форсунки каждый раз происходит на разных давлениях и получатся разным. Когда эта разница большая – получаются «скачки». Большие пульсации давления происходят из-за неисправного насоса ТНВД, малых оборотов насоса, забитого или неисправного DRV регулятора, использования грузового насоса совместно с ZME, малого объема рампы. Проверяется просмотром осцилограмм давления на разных давлениях. Двух и одноплунжерные насосы дают большие пульсации чем 3-х плунжерные.
3. Механические колебания блока измерения.
Поток FM использует весовой метод измерения налива и чувствителен к колебаниям и ударам. Стенд необходимо установить на виброопоры на неподвижном основании. Для исключения механического резонанса стенда сделать обороты двигателя не менее 1000. Поток FM необходимо жестко прикрепить к массивной конструкции. Стена – идеальный вариант. Слив подключить шлангом от стиральной машины. Он легкий и гибкий и не передает вибрации от стенда на измерительный блок. По возможности не использовать длинные подводящие трубки. При работе форсунки, особенно грузовой, они значительно раскачиваются. Чтобы такое раскачивание не передавалось на Поток FM, трубки закрепить перед измерительным блоком.
Блок расположить в таком месте, чтобы оператор стенда не задевал его при передвижении.
4. Расположение Поток FM и трубок.
Установить Поток FM на уровне форсунок, чтобы при отключении обратки жидкость из трубки не сливалась в рабочую зону или в измерительный блок. Не использовать клапана подпора в трубках подач. Перед FM сделать петлю из трубок подач, что снизит пульсации жидкости.
5. Обслуживание Поток FM.
Снять и промыть измерительную емкость. Заменить резинку на запорном клапане. Измерительная емкость должна ровно лежать на датчике и не касаться соседних емкостей и стенок. Дуга запорного клапана не должна касаться подъемного механизма. Нажатием на кнопку слива 10-20 раз проверить отсутствие касания. Подъемный механизм каждый раз должен позиционироваться в одно и то же место. Если этого не происходит - заменить моторчик. В окне калибровки FM убедиться в стабильности показаний веса. Если показания веса «плывут» - устранить касание измерительной емкости подъемного механизма либо заменить датчик.
Нажать на принудительный слив. Нажать на установить «нули слива». Нажать «сохранить параметры»
Установку «нулей слива» производить раз в пол года либо после обслуживания.
Для лучшего измерения микроналивов устаревшие Поток FM необходимо доработать установив "петельку". https://forum.potok.by/index.php?threads/Установка-на-стенд-fm.537/post-5997
6. Проверку стенда производить на электромагнитной Бош. Не использовать пьезофорсунки и денсо, т.к их наливы и стабильность зависят от большого количества параметров. Необходимо понимать, что нестабильность показаний может быть диагностическим фактором при дефектовке форсунки и свидетельствует о неисправной форсуке.
PS
7. Частая ошибка - неосмысленное сокращение длительности тестов. Просто выключают кондиционирование.
Если так хочется укоротить тест, то делайте это с умом.
В настройках сократите длительность кондиционирования в процентах, а на измерительных этапах включите автопереход по стабилизации налива. По времени будет тоже самое.
Если этапы кондиционирования совсем глаза мозолят, то выключайте их, но включайте хотя бы по 500 циклов преднагрева + автопереход. Но этот вариант хуже, т.к у разных форсунок бош задал разные длительности кондиционирования.
Начну с описания самых часто встречаемых факторов.
1. Сокращение времени проверки форсунки.
Очень часто замечаем, что у пользователей выключены или значительно сокращены этапы кондиционирования. По мере нагрева форсунки налив изменяется и это приводит к «скачкам» измеренного налива. Сюда же необходимо отнести термостабилизацию температуры жидкости. Перед началом измерения температура должна быть 40 градусов.
2. Пульсации давления в рампе.
Впрыск форсунки каждый раз происходит на разных давлениях и получатся разным. Когда эта разница большая – получаются «скачки». Большие пульсации давления происходят из-за неисправного насоса ТНВД, малых оборотов насоса, забитого или неисправного DRV регулятора, использования грузового насоса совместно с ZME, малого объема рампы. Проверяется просмотром осцилограмм давления на разных давлениях. Двух и одноплунжерные насосы дают большие пульсации чем 3-х плунжерные.
3. Механические колебания блока измерения.
Поток FM использует весовой метод измерения налива и чувствителен к колебаниям и ударам. Стенд необходимо установить на виброопоры на неподвижном основании. Для исключения механического резонанса стенда сделать обороты двигателя не менее 1000. Поток FM необходимо жестко прикрепить к массивной конструкции. Стена – идеальный вариант. Слив подключить шлангом от стиральной машины. Он легкий и гибкий и не передает вибрации от стенда на измерительный блок. По возможности не использовать длинные подводящие трубки. При работе форсунки, особенно грузовой, они значительно раскачиваются. Чтобы такое раскачивание не передавалось на Поток FM, трубки закрепить перед измерительным блоком.
Блок расположить в таком месте, чтобы оператор стенда не задевал его при передвижении.
4. Расположение Поток FM и трубок.
Установить Поток FM на уровне форсунок, чтобы при отключении обратки жидкость из трубки не сливалась в рабочую зону или в измерительный блок. Не использовать клапана подпора в трубках подач. Перед FM сделать петлю из трубок подач, что снизит пульсации жидкости.
5. Обслуживание Поток FM.
Снять и промыть измерительную емкость. Заменить резинку на запорном клапане. Измерительная емкость должна ровно лежать на датчике и не касаться соседних емкостей и стенок. Дуга запорного клапана не должна касаться подъемного механизма. Нажатием на кнопку слива 10-20 раз проверить отсутствие касания. Подъемный механизм каждый раз должен позиционироваться в одно и то же место. Если этого не происходит - заменить моторчик. В окне калибровки FM убедиться в стабильности показаний веса. Если показания веса «плывут» - устранить касание измерительной емкости подъемного механизма либо заменить датчик.
Нажать на принудительный слив. Нажать на установить «нули слива». Нажать «сохранить параметры»
Установку «нулей слива» производить раз в пол года либо после обслуживания.
Для лучшего измерения микроналивов устаревшие Поток FM необходимо доработать установив "петельку". https://forum.potok.by/index.php?threads/Установка-на-стенд-fm.537/post-5997
6. Проверку стенда производить на электромагнитной Бош. Не использовать пьезофорсунки и денсо, т.к их наливы и стабильность зависят от большого количества параметров. Необходимо понимать, что нестабильность показаний может быть диагностическим фактором при дефектовке форсунки и свидетельствует о неисправной форсуке.
PS
7. Частая ошибка - неосмысленное сокращение длительности тестов. Просто выключают кондиционирование.
Если так хочется укоротить тест, то делайте это с умом.
В настройках сократите длительность кондиционирования в процентах, а на измерительных этапах включите автопереход по стабилизации налива. По времени будет тоже самое.
Если этапы кондиционирования совсем глаза мозолят, то выключайте их, но включайте хотя бы по 500 циклов преднагрева + автопереход. Но этот вариант хуже, т.к у разных форсунок бош задал разные длительности кондиционирования.
Последнее редактирование:
